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MAN TGA-M 24톤 덤프트럭

등록자 : cartouch (

)

등록일 :

2005/04/13 07:39:31

조회수 :

MAN트럭이 드디어 신형모델인 TGA덤프트럭을 출시되었습니다.

이 덤프트럭의 캡모델이 새련되어 있어서 기존의 딱딱한 느낌의 캡에 비해서 횔씬 많이 나아졌습니다.

이 트럭의 특징은 원래 TG-A모델은 주로 포장된도로에서만 달리는 장거리용 하이웨이형식인 저상고 범퍼와달리 이 범퍼는 TG-A의 지상고 높은 오프로드형식의 일반적 범퍼를 장착되어있습니다.

이트럭의 사양은 TG-A 캡분류 5가지 중 가장 작은 캡인 M캡 입니다. M캡은 주로 덤프나 레미콘,일반 위생 청소차량,단거리형 적재함을 단 트럭을 주로 사용되는 캡중 하나이고 TG-A캡종류중 가장 좁고,매우 낮은 저가형 캡입니다.

그리고 이차의 엔진은 ,MAN 353 kW기종으로,TG-A 에서만 장착되는 직렬6기통의 터보방식의 엔진이며, 출력은 약 410마력 입니다.

이차의 적재함은 우리나라에서 가장 흔한 U테크형과 달리, 뒤로나 옆으로 전부 3반향 덤프해서 하차 가능한 옆면에 문이 달린 옆면덤프 적재함입니다.

이런 덤프트럭은 우리나라에서 가장 드물지만,주로 유럽에서만 흔히 볼수 있는 형식이죠...

이트럭은 TGA의 가장 작은 M캡이며,24톤으로 싣을수 있는 옆면트럭의 흙을 퍼부는 모습입니다.

하지만,이트럭의 덤프는 일반적으로 U테그형 24톤 적재함 앞에 장착된 커다란 피스톤 리프트장치에 비해, 이 트럭의 덤프적재함은 희안하게도 24톤에서 가장 드문 15톤짜리 덤프처럼 바로 중간에 컴프레서 리프트 장치가 달려 있죠...

그래야만이 덤핑할때 3방향이 가능합니다.

게다가 범퍼가 지상고가 높은 오프로드형식의 일반적인 산업용 범퍼가 장착되었죠...

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