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직렬 4기통, 6기통, V6의 의미는
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등록일 : |
2005/06/11/ 09:42:53 |
조회수 : |
8756 |
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엔진을 분류하는 한 방법으로 실린더의 수와 배열 모양에 따라 나눈 것입니다. '기통'은 실린더를 말합니다. 피스톤의 상하운동은 크랭크 샤프트를 거쳐 회전운동으로 바뀝니다. 이때 진동이 발생하는데 이 진동을 억제하려면 실린더의 수를 늘려 밸런스를 맞춰주어야 합니다. 배기량이 같은 엔진일 경우 실린더 수가 많은 쪽이 파워를 올리는 데 유리하기 때문에 일반적으로 승용차는 4기통 엔진에서 시작해 6기통, 8기통 엔진을 주로 씁니다.
실린더 수에 따라 엔진은 단기통과 다기통으로 나뉩니다.
단기통 엔진
엔진 실린더가 하나밖에 없는 것으로 오토바이 엔진에 쓰입니다.
다기통 엔진
실린더가 2개 이상인 것을 의미하고 자동차는 3기통에서 시작해 16기통까지 쓰이고 있습니다.
실린더의 배열에 따라 엔진은 직렬형 과 V형으로 나뉩니다.
직렬 엔진
다기통 실린더를 한줄로 늘어놓은 것을 말합니다. 구조가 간단하기 때문에 실린더의 수가 적은 중'소형차에서 많이 쓰이고 있습니다.
V형 엔진
6기통 이상일 때는 엔진이 길어져 보닛 부분도 길어지게 되겠지요. 그래서 V형 엔진이 나온 것입니다. V6는 6기통 엔진의 실린더를 V자형으로 늘어놓은 것을 말합니다. 즉 V형 6기통 엔진을 말하지요. V형의 배열은 엔진 길이가 짧아지고 크기도 작아져 엔진 자체를 줄이는 방법으로 많이 이용됩니다. 외국에는 V12 엔진도 있습니다.
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