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타이어 편평비에 대해서 알려주세요.
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등록일 : |
2005/06/29/ 07:15:45 |
조회수 : |
6979 |
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편평비란 타이어의 단면폭에 대한 타이의 높이입니다.
일반적으로 편평비가 낮은 타이어는 측면에서 보기에 두께가 얇아 보이고 편평비가 높은 타이어는 반대의 형태로 보이지요
한국타이어 옵티모클래식 플러스와 벤투스 K104를 보면 그 차이를 아시겠죠?
일반적으로 한국타이어에서는 편평비 55 이하, 16인치 이상의 타이어를 UHPT라 말합니다.
UHPT는 타이어 단면폭에 비해 높이가 낮은 것이지요.
일반적으로 레이싱용 타이어의 측면을 보면 휠의 크기나 타이어의 크기나 비슷하다고
할 정도로 타이어 편평비가 낮습니다.
그 이유는 타이어의 높이에 비해 접지 면적이 넓어지므로 코너링과 조종 안정성이 높아지기 때문입니다.
따라서 레이싱과 같이 고속주행과 우수한 코너링을 요하는 경우에 편평비가 낮을 경우 더 우수해 집니다.
반면, 편평비의 수치가 낮을수록 바닥에서 부서 휠 닿는 부분이 가깝고, 그럴수록 휠이 높은 인치수로 장착되어 편평비가 낮은 타이어는 승차감이 떨어집니다.
구분방법
** 예> 광폭율이 커질수록(65 --> 55 --> 45 --> 40 SERIES) 편평비는 낮아집니다.
참고로, 광폭타이어와 일반타이어 성능별로 안내 드립니다.
아래 평가 등급은 상대평가이며, 제품별로 그 성능차이를 직접 느끼기가 어려울 정도로 적은 차이의
성능도 있습니다. 참고로, 특정 제품을 지정하신다면 비교는 가능합니다.
구분 제동력 코너링 안정성 승차감 소음 연비
광폭타이어 상 상 상 중 상 중
일반타이어 중 중 중 중 중하 상
<출처:한국타이어>
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